Yamaha X-max 125
El dinámico X-MAX 125 presenta un bastidor fuerte y resistente para una conducción de estilo deportivo por la ciudad y más allá. La nueva opción de ABS ofrece una estabilidad de frenado
excepcional.
Su motor de 125 cc y 4 tiempos con inyección electrónica y refrigeración líquida proporciona una aceleración sorprendente. Y este fantástico rendimiento se refleja en el estilo deportivo, dinámico
y refinado del scooter, que verdaderamente llama la atención.
Las ruedas de gran tamaño y el ABS (opcional) proporcionan la estabilidad y control necesarios. Si se suma la protección frente a las condiciones meteorológicas y un asiento doble grande y cómodo,
con espacio para dos cascos, el X-MAX 125 se convierte en la combinación perfecta entre diseño y practicidad
- Resistente bastidor para un manejo aún más deportivo
- Motor de 125 cc y 4 tiempos con inyección de combustible y refrigeración líquida
- Rueda delantera de 15 pulgadas y rueda trasera de 14 pulgadas
- Versión ABS para un control excepcional de la frenada
- Freno de disco trasero más grande, de 245 mm (ABS)
- Almacenamiento bajo el asiento para dos cascos integrales
- Panel de instrumentos inspirado en los coches deportivos
- Carrocería deportiva y dinámica
- Guantera amplia
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Burgman 125
Más deportiva y práctica
El nuevo Burgman mantiene sus grandes cualidades, manejabilidad, baja altura de asiento y gran capacidad de carga, mejorando el estilo, las prestaciones, la estabilidad, el confort y la seguridad.
Ahora más deportivo y moderno, siguiendo la línea de la familia Burgman, cuenta con inyección electrónica y rueda delantera de 13” y horquilla de mayor diámetro para mejorar la estabilidad. Los
frenos han crecido de diámetro y equipan frenada combinada haciéndola más potente y segura, y los amortiguadores traseros son más suaves para un mayor confort. La gran capacidad de carga bajo el
asiento se ha aumentado gracias a la guantera frontal de mayor tamaño y a una nueva superior más pequeña.
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Longitud total:
Distancia entre ejes:
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2.085 mm
1.450 mm
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Ancho total:
Altura desde el suelo:
Depósito de gasolina: |
720 mm
125 mm
10 l |
Altura total:
Altura del asiento:
|
1.325 mm
705 mm
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Tipo de motor :
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Cuatro tiempos, refrigeración por agua, SOHC, monocilíndrico |
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Diámetro x carrera:
|
57,0 x 48,8 |
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Encendido:
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Electrónico Digital CDI |
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Relación de compresión
|
11:6 |
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Sistema de arranque
|
Eléctrico |
|
Sistema de transmisión
|
Correa trapezoidal |
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Sixteen 125
Llévatelo puesto
El nuevo Suzuki de rueda alta te sienta como tu par de zapatillas favorito. Te sirve para todo, vayas donde vayas. Resistente y práctico, como unos vaqueros o unas zapatillas. Con espacio para
guardar tus guantes, las gafas, el casco y lo que lleves encima. Diseñado para el confort y con asiento bajo. Instrumentación fácil y clara, con indicador de cambio de aceite para que no te preocupes
de los km. Frenos de disco de acción combinada para frenar suave y seguro, estables ruedas altas de 16 pulgadas y un moderno y fiable motor Suzuki de inyección para aguantar lo que le eches.
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Longitud total:
Distancia entre ejes:
Peso en vacio: |
2.060 mm
1.385 mm
135 kg |
Ancho total:
Altura desde el suelo:
Depósito de gasolina: |
740 mm
140 mm
8,5 l |
Altura total:
Altura del asiento:
|
1.145 mm
800 mm
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Tipo de motor :
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Cuatro tiempos, refrigeración por agua, SOHC, monocilíndrico |
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Diámetro x carrera:
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53,5 x 55,2 |
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Encendido:
|
Electrónico Digital CDI |
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Transmisión:
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5 velocidades toma constante |
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Relación de compresión
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11,5:1 |
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Sistema de arranque
|
Eléctrico |
|
Caja de cambios
|
Automática |
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Sistema de transmisión
|
Correa trapezoidal |
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La increíblemente popular SH125i ofrece funcionalidad, comodidad y seguridad inigualables
Con un estilo urbano y sofisticado, con un asiento de baja altura, gran espacio para las piernas y una amplia plataforma plana que incluye también alojamiento para
carga, permite una posición de conducción espaciosa y confortable. El popular diseño de la Honda Scoopy SH 125i, compacto y de ruedas grandes, permite circular y maniobrar con facilidad entre el
tráfico urbano y por calles estrechas o empedradas. Un gran disco de freno trasero aumenta la sensación de seguridad y estabilidad.
Con un estilo urbano y sofisticado, con un asiento de baja altura, gran espacio para las piernas y una amplia plataforma plana que incluye también alojamiento para
carga, permite una posición de conducción espaciosa y confortable. El popular diseño de la Honda Scoopy SH 125i, compacto y de ruedas grandes, permite circular y maniobrar con facilidad entre el
tráfico urbano y por calles estrechas o empedradas. Un gran disco de freno trasero aumenta la sensación de seguridad y estabilidad.
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| Tipo |
|
Monocilíndrico, 4 tiempos, SOHC (Simple Árbol de Levas en Culata) y refrigeración líquida |
| Cilindrada |
|
125 cm³ |
| Díametro x carrera |
|
52,4 x 57,8 mm |
| Relación de compresión |
|
11 : 1 |
| Potencia máxima |
|
10,1 kW (13,5 CV) / 9.000 rpm (95/1/EC) |
| Par máximo |
|
11,5 Nm / 7.250 rpm (95/1/EC) |
| Velocidad de relentí |
|
1.500 rpm |
| Capacidad de aceite |
|
1 litro |
| Sistema de combustible |
| Carburación |
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Inyección electrónica PGM-FI |
| Diámetro de la mariposa |
|
26 mm |
| Filtro de aire |
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Seco, tipo cartucho de papel |
| Capacidad de combustible |
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7,5 litros |
Honda Passion 125 Allí donde esté la acción, puedes estar seguro de que encontrarás una Passion
Allí donde esté la acción, puedes estar seguro de que encontrarás la Honda Passion PS150i /PS125i en su centro. Reluciendo con su bonita imagen clásica y rebosante
de independiente seguridad, su juvenil energía no pierde el tiempo mientras te lleva zumbando por la ciudad, equipado con todo lo que puedas necesitar para tu próxima cita.
| Motor |
| Tipo |
|
Monocilíndrico 4 tiempos, SOHC, refrigerado por líquido |
| Cilindrada |
|
125 cm³ |
| Diámetro x carrera |
|
52,4 x 57,8 mm |
| Relación de compresión |
|
11 : 1 |
| Potencia máxima |
|
10,1 kW(13,5 CV) / 9.000 min-1 (95/1/EC) |
| Par máximo |
|
11,5 Nm / 7.000 min-1 (95/1/EC) |
| Velocidad de relentí |
|
1.500 min-1 |
| Capacidad de aceite |
|
1 litros |
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S-wing 125 Un scooter utilitario de negocios con un elegante estilo y un fuerte acento en la calidad.
El S-Wing 125 es un scooter utilitario de negocios con un elegante estilo y un fuerte acento en la calidad. Sus formas son esbeltas, con una amplia carrocería
frontal que incorpora unos personales faros en forma de ojos muy abiertos. En 2010 llega en cuatro sofisticados colores, incluyendo una nueva versión en Blanco Cool Perlado.
| Motor |
| Tipo |
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Monocilíndrico, 4 tiempos, SOHC (Simple Árbol de Levas en Culata) y refrigeración líquida |
| Cilindrada |
|
125 cm³ |
| Diámetro x carrera |
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52,4 x 57,8 |
| Relación de compresión |
|
11 : 1 |
| Potencia máxima |
|
9,7 kW (13,5 CV) / 9.000 min-1 (95/1/EC) |
| Par máximo |
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11,1 Nm / 7.500 min-1 (95/1/EC) |
| Velocidad de relentí |
|
1.500 min-1 |
| Capacidad de aceite |
|
1 litro |
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Yamaha x-mas 125 ABS
El dinámico X-MAX 125 presenta un bastidor fuerte y resistente para una conducción de estilo deportivo por la ciudad y más allá. La nueva opción de ABS ofrece una estabilidad de frenado
excepcional.
Su motor de 125 cc y 4 tiempos con inyección electrónica y refrigeración líquida proporciona una aceleración sorprendente. Y este fantástico rendimiento se refleja en el estilo deportivo, dinámico
y refinado del scooter, que verdaderamente llama la atención.
Las ruedas de gran tamaño y el ABS (opcional) proporcionan la estabilidad y control necesarios. Si se suma la protección frente a las condiciones meteorológicas y un asiento doble grande y cómodo,
con espacio para dos cascos, el X-MAX 125 se convierte en la combinación perfecta entre diseño y practicidad.
| X-MAX 125 / ABS |
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| Motor |
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| Tipo de motor |
Monocilíndrico, refrigerado por líquido, 4 tiempos |
| Cilindrada |
124.66 cc |
| Diámetro x carrera |
52 mm x 58.6 mm |
| Relación de compresión |
11.2 : 1 |
| Potencia máxima |
10.36 kW @ 8,750 rpm |
| Par máximo |
11.33 Nm @ 8,750 rpm |
| Sistema de lubricación |
Cárter húmedo |
| Sistema de combustible |
Inyección electrónica de combustible |
| Sistema de encendido |
TCI |
| Sistema de arranque |
Eléctrico |
| Sistema de transmisión |
Correa trapezoidal automática |
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KYMCO SUPER DINK 125
Características
La nueva generación de scooter KYMCO
El Super Dink supera el concepto de scooters de alta gama de KYMCO. KYMCO ha ido más allá con este nuevo scooter para dotarle de la más alta calidad y un aspecto formidable, que se corresponde con
un vehículo realmente confortable. En le Super Dink 125 todo ha sido pensado “a lo grande”, lo que se hace patente en su escudo frontal, protagonizada por una bellísima doble óptica, como denomina
KYMCO “Eagle´s eye-like”, una de tallado interior y otra elipsoidal, que incluye además luz “Daylight” compuesta de Leds, siguiendo la tendencia automovilística actual. La cúpula es también de
grandes dimensiones, y está situada de forma flotante sobre la superficie frontal. Otra de las premisas en el desarrollo del nuevo Super Dink ha sido su máxima capacidad de carga. Bajo el asiento
podemos albergar dos cascos integrales, en un espacio que respira refinamiento y confort.
| Tipo: |
Monocilíndrico 4 tiempos |
| Distribución: |
SOHC 4 Válvulas |
| Cilindrada (cc): |
124.8 |
| Diámetro por carrera (mm.): |
54 X 54,5 |
| Relación de compresión: |
11,7:1 |
| Potencia kW: |
11 kW a 9,000 rpm |
| Potencia CV: |
15 CV a 9,000 rpm |
| Par Motor: |
11,2 Nm a 7,000 rpm |
| Lubricación: |
Cárter húmedo y bomba |
| Encendido: |
Electrónico gestionado por ECU |
| Arranque: |
Motor eléctrico |
| Alimentación: |
Inyección electrónica Synerject |
| Refrigeración: |
Líquida |
| Emisiones: |
Catalizado. |
KYMCO AGILITY CITY 125
Muy manejable y con un plus de estabilidad
El concepto "Básico" creado por KYMCO significa ofrecer un scooter que reúna elementos fundamentales de calidad, pudiendo prescindir de lo superfluo. Se trata de un enfoque más práctico, para
quien quiera un scooter resistente, capaz de adaptarse a una constante utilización por su planteamiento económico, su mecánica sencilla y fiable, el uso de plásticos pigmentados (no pintados), y por
sus consumos y niveles de emisiones realmente bajos.
El Agility City es su evolución, con un diseño muy atractivo manteniendo sus componentes sencillos pero de calidad. Las dimensiones generales no cambian, sin embargo mejora mucho en cuanto a
dotación de ruedas, ahora de 16 pulgadas. Las fuerzas que se producen al girar, mantienen mejor la verticalidad de la moto, produciendo una instantánea sensación de estabilidad y seguridad. Las
llantas guardan un diseño muy deportivo por sus cinco radios rectos y terminación en negro. Al ser de gran diámetro permite el uso de frenos de disco de gran diámetro, de 260 mm. en el eje delantero
y 240 mm. en el trasero.
| Motor |
| Tipo: |
Monocilíndrico 4 tiempos |
| Distribución: |
SOHC 2 Válvulas |
| Cilindrada (cc): |
124.6 |
| Diámetro por carrera (mm.): |
52,4 X 57,8 |
| Relación de compresión: |
9,6:1 |
| Potencia kW: |
6,9 kW a 7,500 rpm |
| Potencia CV: |
9,37 CV a 7,500 rpm |
| Par Motor: |
9,3 Nm a 6,000 rpm |
| Lubricación: |
Cárter húmedo y bomba |
| Encendido: |
Electrónico CDI |
| Arranque: |
Motor eléctrico y pedal |
| Alimentación: |
Carburador |
| Refrigeración: |
Ventilación forzada |
| Emisiones: |
Catalizado, circuito de aire secundario S.A.S. |