Suzuki Burgman 200

Más deportiva y práctica

El nuevo Burgman mantiene sus grandes cualidades, manejabilidad, baja altura de asiento y gran capacidad de carga, mejorando el estilo, las prestaciones, la estabilidad, el confort y la seguridad. Ahora más deportivo y moderno, siguiendo la línea de la familia Burgman, cuenta con inyección electrónica y rueda delantera de 13” y horquilla de mayor diámetro para mejorar la estabilidad. Los frenos han crecido de diámetro y equipan frenada combinada haciéndola más potente y segura, y los amortiguadores traseros son más suaves para un mayor confort. La gran capacidad de carga bajo el asiento se ha aumentado gracias a la guantera frontal de mayor tamaño y a una nueva superior más pequeña.

Suzuki Burgman 200 Suzuki Burgman 200
Longitud total:
Distancia entre ejes:
2.085 mm
1.450 mm
Ancho total:
Altura desde el suelo:
Depósito de gasolina:
720 mm
125 mm
10 l
Altura total:
Altura del asiento:
1.325 mm
705 mm

Tipo de motor :

Cuatro tiempos, refrigeración por agua, SOHC, monocilíndrico

Diámetro x carrera:

57,0 x 48,8

Cilindrada:

200 cc

Encendido:

Electrónico Digital CDI

Transmisión:

Automática

Potencia

18,4 CV

Relación de compresión

11.0:1

Alimentación

inyección

Sistema de arranque

Eléctrico

Caja de cambios

 

Sistema de transmisión

Correa trapezoidal
Burgman 200 Catálogo
BURGMAN125-200.pdf
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Suzuki Burgman 400

Disfruta de la vida

La Burgman 400 es una máquina creada para aquellos que aprecian lo mejor. Su incomparable combinación de estilo, confort y prestaciones te ofrece todo lo que deseas para tu estilo de vida. Su excepcional motor, un moderno monocilíndrico de 4T, equipado con inyección electrónica y culata de doble árbol de levas en cabeza, entrega un gran par motor y una elevada potencia con gran suavidad mecánica. Ahora, una renovada transmisión ofrece mayor aceleración y una gran suavidad en las arrancadas en ciudad.

Suzuki Burgam 400 Suzuki Burgam 400
Longitud total:
Distancia entre ejes:
2.265 mm
1.590 mm
Ancho total:
Altura desde el suelo:
Depósito de gasolina:
760 mm
120 mm
13,5 l
Altura total:
Altura del asiento:
Ángulo de Avance:
1.400 mm
710mm
26,0º/105 mm

Tipo de motor :

4 tiempos, 1 cilindro, refrigerado por agua, DOHC

Diámetro x carrera:

81,0 x 77,6 mm

Cilindrada:

400 cc

Encendido:

Electrónico Digital CDI

Transmisión:

Variable automática por correa en V

Potencia

34 CV

Relación de compresión

11,5:1

Alimentación

Inyección electrónica 38 mm

Sistema de arranque

Eléctrico

Caja de cambios

Automática

Sistema de transmisión

Correa

Engrase

Carter húmedo

Tipo de chasis

Tubular de acero
Descargar catalogo Burgman 400
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Suzuki Burgman 650 Executive

Longitud total:
Distancia entre ejes:
Peso en vacio:
2.260 mm
1.595 mm
246 kg
Ancho total:
Altura desde el suelo:
Depósito de gasolina:
810 mm
130 mm
15 l
Altura total:
Altura del asiento:
1.435 mm
750 mm

Tipo de motor :

Bicilíndrico, cuatro tiempos, DOHC, regrigerado por agua

Diámetro x carrera:

75,5 x 71,3 mm.

Cilindrada:

638 cc

Encendido:

Electrónico Digital CDI

Transmisión:

Automática + 5 velocidades (SECVT)

Potencia

55 CV

Relación de compresión

11,2:1

Alimentación

Inyección electrónica 32 mm

Sistema de arranque

Eléctrico

Caja de cambios

 

Sistema de transmisión

Cascada de piñones

Engrase

Carter húmedo

Tipo de chasis

Tubular de acero

Yamaha X-max 250

Conozca la versátil y deportiva X-MAX 250: una scooter perfecta tanto para sus salidas de fin de semana como para el día a día.

Con la potencia de un motor de 250 cc, 4 tiempos e inyección de combustible, su elegante carrocería, y su bastidor rígido y ligero ponen de relieve la actitud deportiva de la X-MAX-250. Su diseño compacto y atractivo no solo capta todas las miradas, sino que también mejora el manejo y la agilidad de marcha. Unas ruedas de gran tamaño y el ABS opcional en algunos países le aportan la estabilidad y el control que necesita, independientemente de las condiciones meteorológicas y de la carretera.

La gran protección contra condiciones meteorológicas adversas, los acabados de calidad y un espacio de almacenamiento generoso completan las credenciales de "escapada de fin de semana" de la X-MAX 250.

X-MAX 250 / X-MAX 250 ABS  
Motor  
Tipo de motor Monocilíndrico, refrigerado por líquido, 4 tiempos
Cilindrada 249.78 cc
Diámetro x carrera 69.0 mm x 66.8 mm
Relación de compresión 10 : 1
Potencia máxima 15 kW @ 7,500 rpm
Par máximo 21 Nm @ 6,000 rpm
Sistema de lubricación Cárter húmedo
Sistema de combustible Inyección electrónica de combustible
Sistema de encendido TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión Correa trapezoidal automática

Yamaha T-max 500

 

Combina un alto nivel de potencia y un buen ritmo con una comodidad y manejo magníficos, lo que hace de la TMAX lo máximo en scooter deportivas.

El rendimiento deportivo del motor le alejará rápidamente de los semáforos. El manejo le garantizará poder escabullirse con seguridad en hora punta. El chasis de aluminio, robusto y a la vez ligero, las ruedas de gran diámetro y la suspensión con alta capacidad de respuesta proporcionan un alto nivel de agilidad tanto si se encuentra en una zona en obras como en una vía rápida congestionada. En varios países también está disponible una versión con ABS.

 

 

T-MAX ABS

Nuestras maxi-scooter combinan el lujo y el manejo de una motocicleta deportiva con la postura de conducción de una scooter, con lo que se consigue que tanto el conductor como el pasajero se trasladen con comodidad y facilidad.

Los grandes motores con refrigeración líquida, 4 válvulas y 4 tiempos garantizan un alto rendimiento tanto por ciudad como por carretera. Además, el carenado envolvente y los parabrisas altos ofrecen gran protección contra condiciones climatológicas adversas en los trayectos largos. El freno de disco delantero y trasero detiene rápidamente las scooter, mientras que los modelos con ABS ofrecen un frenado aún más fiable en condiciones húmedas.

Se trata de una combinación de rendimiento y comodidad deportiva con forma de scooter.

Motor potente y deportivo

El motor de la TMAX aporta un rendimiento deportivo al mundo de las scooter. El motor de 4 válvulas, 4 tiempos y refrigeración líquida cuenta con cilindros dobles dispuestos en paralelo e inclinados hacia delante que aportan un gran par en un régimen medio y garantizan adelantamientos seguros, mientras que la inyección de combustible aumenta la potencia en un régimen medio y bajo para poderse alejar rápidamente de los semáforos y apoderarse de las calles de la ciudad.

Detalles

Magnífico motor bicilíndrico de rango medio de 499 cc y 4 tiempos
Chasis de aluminio inyectado innovador y resistente
Ruedas de diámetro grande para obtener estabilidad y facilidad de manejo
Sistema de frenos de disco con pinzas delanteras de 4 pistones
Horquillas delanteras telescópicas para una gran suspensión
Asiento doble afelpado y asa para ofrecer mayor comodidad al pasajero
Par extraordinario para una potente capacidad de adelantamiento

HONDA SW-T400

Una lujosa máquina de alta tecnología, con prestaciones de un scooter de mayor cilindrada
 

Una lujosa máquina de alta tecnología, con las enormes prestaciones de un scooter de mayor cilindrada envueltas en unas bonitas y compactas formas. La SW-T400 eleva de nuevo el listón de la categoría de scooters de media cilindrada. Con los precios de la gasolina en aumento y las calles de la mayoría de ciudades Europeas abarrotadas de coches, cientos de transeúntes urbanos (y suburbanos) están considerando seriamente las ventajas del transporte de dos ruedas como medio de inyectar una nueva dosis de libertad y disfrute en los desplazamientos para asuntos diarios. La habilidad para sortear las colas del tráfico y pasar a través de calles estrechas es una ventaja definitiva, como lo es la libertad para aparcar sin dedicar preciosos minutos a dar vueltas en círculo. Sin embargo, el mercado para este tipo de transporte es increíblemente entendido (y cada vez más). Una auténtica alternativa al coche debe ofrecer las mismas ventajas de confort y funcionalidad. El conductor debería poder llegar con un aspecto aseado y listo para la acción. Debería ser posible llevar cómodamente a un pasajero y llevar una cantidad considerable de equipaje. La protección contra los elementos, fiabilidad, seguridad y la satisfacción de unas prestaciones suaves y potentes son también elementos necesarios. Los conductores también esperan poder disfrutar del prestigio que da el hecho de poseer un vehículo tan deseable – un vehículo que complemente su imagen así como su estilo de vida. En otras palabras, la elección de una alternativa no debería ser un compromiso en ningún sentido.

Características funcionales de serie



• El asiento del conductor se abre para descubrir un voluminoso espacio de carga que se extiende hacia atrás. Este espacio de almacenaje se complementa con una guantera con cerradura y profundos “cajones” en la parte delantera.

• El Sistema Honda de Seguridad de Encendido protege contra los posibles ladrones, evitando que el motor pueda ser arrancado de ninguna otra forma que no sea con alguna de las dos llaves originales de la motocicleta y previniendo de forma efectiva el robo con la moto en marcha.

• El moderno y atractivo “panel de control” con 5 diales incluye un práctico indicador de consumo de gasolina.

HONDA SH 300

La silueta curvilínea y llamativa de la SH300i es una presencia familiar en las calles europeas. Con su resistente motor de inyección de gasolina que ofrece unas excitantes prestaciones y una aceleración deportiva, es un medio práctico y rápido de moverse por la ciudad con elegancia. A pesar de su potencia, tiene una extraordinaria estabilidad y seguridad a altas velocidades, y es rápida y ligera para maniobrar en el tráfico urbano y por calles estrechas.

La SH300i ofrece una conducción de máximo confort, con unos eficientes sistemas de suspensión y un asiento de líneas curvas y escalonadas capaz de alojar un pasajero con comodidad. Su gran plataforma plana proporciona amplio espacio para las piernas, mientras que unas grandes llantas de aluminio de 16” aseguran estabilidad y confianza, incluso conduciendo sobre superficies irregulares.br />
Grandes discos de freno delantero y trasero, aseguran una frenada excepcionalmente suave y controlada. También hay disponible una versión con ABS Combinado, que incorpora unas potentes pinzas delanteras con tres pistones, para una máxima sensación de seguridad y control. Resaltando su personalidad esencialmente práctica, la SH300i incluye un top box de 35L de color a juego que se suma al espacio con cierre bajo el asiento y a la guantera delantera, para que puedas llevar sin problemas todo lo que necesites. Añade a esto una excitante gama de colores y un fantástico y elegante diseño que magnetizará las miradas por donde vayas, y sabrás por qué la SH300i ha marcado la pauta en diseño y prestaciones para todos los scooters de gran formato.

Características



• Compacto y potente motor monocilíndrico de 4 tiempos con inyección electrónica que proporciona el mejor rendimiento y una extraordinaria aceleración. • Bastidor y suspensión especialmente diseñados para ofrecer una maniobrabilidad estable y control seguro a alta velocidad.

• Diseño de chasis de cuna baja con ruedas de 16" y amplia plataforma plana que ofrece una gran sensación de control y mucho espacio para las piernas. - Discos de freno combinados que proporcionan una frenada equilibrada, suave y controlada.

• Versión con ABS Combinado, con la suavidad, confianza y control del eficaz Sistema Antibloqueo de Frenos.

• La guantera delantera impermeable incorpora un conector DC para cargar móviles u otros accesorios.

• Sistema de reducción de emisiones HECS3 con sensor de oxígeno y catalizador que minimiza las emisiones nocivas de escape para cumplir la restrictiva norma EURO-3.

• Atractivo Top Box de 35L, fácil de bloquear y de extraer, incorporado de serie y con capacidad para un casco integral o dos cascos abiertos.

• La versión Sporty 2010 se presenta en colores Negro Perlado Nightstar Metalizado / Gris Mate Blacky Metalizado, con un top box a juego en Negro Perlado Nightstar Metalizado.
 

KYMCO SUPER DINK 300.

Características

Prestaciones y equipamiento de primera categoría

El Super Dink supera el concepto de scooters de alta gama de KYMCO. KYMCO ha ido más allá con este nuevo scooter para dotarle de la más alta calidad y un aspecto formidable, que se corresponde con un vehículo realmente confortable. En el Super Dink 300 inmediatamente salta a la vista su alto grado de calidad y evolución, lo que se hace patente en su escudo frontal, protagonizada por una bellísima doble óptica, como denomina KYMCO “Eagle´s eye-like”, una de tallado interior y otra elipsoidal, que incluye además luz “Daylight” compuesta de LEDs, siguiendo la tendencia automovilística actual.

La cúpula es también de grandes dimensiones, y está situada de forma flotante sobre la superficie frontal. Otra de las premisas en el desarrollo del nuevo Super Dink ha sido su máxima capacidad de carga. Bajo el asiento podemos albergar dos cascos integrales, en un espacio que respira refinamiento y confort.

Datos Técnicos

Motor
Tipo: Monocilíndrico 4 tiempos
Distribución: SOHC 4 Válvulas
Cilindrada (cc): 299
Diámetro por carrera (mm.): 72,7 x 72
Relación de compresión: 10,8:1
Potencia kW: 21,7 kW a 8,000 rpm
Potencia CV: 29,5 CV a 8,000 rpm
Par Motor: 33,9 Nm a 6,500 rpm
Lubricación: Cárter húmedo y bomba
Encendido: Electrónico gestionado por ECU
Arranque: Motor eléctrico
Alimentación: Inyección electrónica Keihin
Refrigeración: Líquida
Emisiones: Catalizado
DESCARGA CARACTERISTICAS TECNICAS
kymco_superdink300i.zip
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